전선 지중화율 시·도별 격차…충남은 1.3%
전선 지중화율 시·도별 격차…충남은 1.3%
서울 89.6%, 인천 71.6%, 부산 45.5% 순…위성곤 의원 "지자체 부담 완화를"
  • 김갑수 기자
  • 승인 2018.09.26 14:24
  • 댓글 0
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전자파 우려와 경관상의 이유 등으로 전선 지중화 사업에 대한 요구가 높은 가운데, 지중화율의 시·도별 격차가 큰 것으로 드러났다. (자료사진: 예산군 제공)
전자파 우려와 경관상의 이유 등으로 전선 지중화 사업에 대한 요구가 높은 가운데, 지중화율의 시·도별 격차가 큰 것으로 드러났다. (자료사진: 예산군 제공)

[굿모닝충청 김갑수 기자] 전자파 우려와 경관상의 이유 등으로 전선 지중화 사업에 대한 요구가 높은 가운데, 지중화율의 시·도별 격차가 큰 것으로 드러났다.

26일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 위성곤 의원(민주, 서귀포)에 따르면, 고압선으로 알려진 송변전선로의 지중화율은 올해 7월 기준 서울시가 89.6%로 가장 높았고 인천시(71.6%), 부산시(45.5%), 광주시(44.0%) 등의 순으로 나타났다.

반면 충남도(1.3%)를 비롯해 강원도(1.1%)와 경북도(1.2%) 등은 1%대에 그쳤다.

전신주로 대표되는 배전선로 지중화율에서도 큰 격차를 드러냈다. 서울시가 58.6%로 가장 높게 나타난 가운데, 대전시 54.4%, 부산시 40.5%, 인천시 38.1%를 기록한 것.

반면 경북도(6.3%)와 전남도(7.9%), 강원도(8.4%), 충북도(9.8%), 충남도(9.4%) 등은 한 자릿수에 그쳤다.

특히 전선 지중화를 위한 사업 역시 일부 시·도에 집중된 것으로 나타났다. 최근 5년간 전국에서 총 44건의 송변전선로 지중화 사업이 시행됐는데 이 중 경기도가 18건으로 40% 이상을 차지했다. 반면 충북도와 세종시, 제주도 등은 전무했다.

이 같은 지역별 편중 현상은 지자체나 지중화 사업 요청자에 대한 과도한 부담 때문이라는 게 위 의원의 지적이다.

위 의원은 “재정여건이 열악한 지자체의 경우 전선 지중화가 필요함에도 사업을 추진하기가 어려운 것이 현실”이라며 “지역 간 편차를 개선하기 위한 노력이 필요하다”고 강조했다.


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