[굿모닝충청=서울 정문영 기자] "정정보도를 요구하자면 매일 해야 할 것 같다. 하루에도 100건씩 매일 (정정을) 해야 할 것 같아서 고민하고 있다."
청와대 김의겸 대변인은, 13일 문재인 대통령의 대통령 전용기(공군1호기)에 대한 〈조선일보〉 오보 논란에 대한 기자들의 질문에 이렇게 답했다. 오보의 남발이 거의 습관화돼 있다 보니, 일일이 대응하기조차 버겁다는 뉘앙스다.
앞서 해당 매체는, 문 대통령 전용기가 '북한에 다녀온 모든 비행기는 180일 이내에 미국 땅에 들어올 수 없다'는 내용의 대북 독자 제재(행정명령 13810호)에 따라, 지난 9월 뉴욕 유엔총회 참석에 앞서 체코에 들러 미국과 대북제재를 면제받은 절차를 진행했다고 보도했다.
하지만 김 대변인은 이날 "조선일보의 보도는 사실이 아니다. 사실무근"이라며 쐐기를 박았다. 그는 "우선 이 문제와 관련해서 미국이 예외절차를 요구한 적이 없다"며 "따라서 우리 정부가 미국 정부에 (공군1호기에 대한) 대북제재 면제를 신청한 적이 없다"고 반박했다.
그런가 하면 바른미래당 이언주 의원은 방송인 김미화 씨를 걸고 넘어지며 팩트 논란을 벌이고 있다. 자격도 없는 김 씨가 남북철도추진위원장을 맡아 이른바 ‘화이트리스트’로서 정부의 특혜를 받고 있다고 주장한 것이다.
하지만 이 또한 사실이 아닌 ‘가짜’로 밝혀졌다. 국토교통부에 따르면, 정부 내에 그런 기구 자체가 존재하지 않으며, 김 씨가 맡은 자리는 올해 초 시민단체 ‘희망래(來)일’이 주도해 출범한 ‘동해북부선 연결 추진위원회’ 위원장 자리다. 남북철도에 대한 국민적 관심을 높이기 위해 시민단체가 만든 조직으로, 김 씨는 여기서 연예인 출신으로서 보수 없이 조직의 홍보역할을 맡아 봉사하고 있는 것으로 알려졌다.
왜 이처럼 오보와 실언이 끊이질 않는 것일까? 한 시사평론가는 “문 대통령과 더불어민주당 등 집권층에 대한 지지도가 크게 추락하고 있는 틈을 보수우파가 파고들기 시작했다”며 “특히 민주당에서 벌어지는 갈라치기로 생긴 균열상을 확대해보려는 의도가 다분하다”고 진단했다.
요컨대, 갈팡질팡 동요하는 여권에 대한 지지도를 노려 여론을 흔들고, 그에 따른 반사이익으로 주저앉은 보수를 회생시키려는 정략을 바탕에 두고 있다는 분석으로 보인다. 말하자면 여권이 내부적으로 흔들릴수록 이런 외생적 흔들기는 더욱 가열될 것이라는 이야기다.
이 의원의 경우, 앞뒤 맥락을 가리지 않고 일단 튀는 발언을 잇달아 내놓음으로써, 보수우파의 여전사로서 확실히 자리매김하기 위한 노림수를 깔고 있다는 관측이 지배적이다.
