• 보령선에 힘 쏟는 양승조 충남지사의 속내
    보령선에 힘 쏟는 양승조 충남지사의 속내
    도내 불균형발전 문제 해소 강력한 의지 담긴 듯…"기획재정부 난색, 안심할 순 없는 상황"
    • 김갑수 기자
    • 승인 2019.01.20 14:00
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    충남도가 충청산업문화철도(보령선)와 수도권전철 독립기념관 연장, 중부권 동서횡단철도에 대한 예비타당성 조사 면제를 정부에 요청해 놓은 가운데, 양승조 지사가 유독 보령선에 집중하는 모습을 보여 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. (자료사진: 왼쪽부터 김동일 보령시장, 김정섭 공주시장, 양승조 충남지사, 황명선 논산시장)
    충남도가 충청산업문화철도(보령선)와 수도권전철 독립기념관 연장, 중부권 동서횡단철도에 대한 예비타당성 조사 면제를 정부에 요청해 놓은 가운데, 양승조 지사가 유독 보령선에 집중하는 모습을 보여 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. (자료사진: 왼쪽부터 김동일 보령시장, 김정섭 공주시장, 양승조 충남지사, 황명선 논산시장)

    [굿모닝충청 내포=김갑수 기자] 충남도가 충청산업문화철도(보령선)와 수도권전철 독립기념관 연장, 중부권 동서횡단철도(타 시·도 공동)에 대한 예비타당성 조사(예타) 면제를 정부에 요청해 놓은 가운데, 양승조 지사가 유독 보령선에 집중하는 모습을 보여 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.

    민선7기 핵심 현안인 도내 불균형발전 문제를 해소하기 위한 차원으로 분석되고 있는데, 정부에서는 부정적인 의사를 밝히고 있는 것으로 전해져 긴장감이 높아지고 있다.

    20일 도에 따르면 양 지사는 지난 17일 정부세종청사를 방문, 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관을 만나 보령선에 대한 예타 면제를 요청했다.

    보령선은 보령~부여~청양~공주~세종(조치원)을 연결하는 총연장 89.2km의 단선 철도로, 총 사업비는 1조8760억 원이 소요될 것으로 추정되고 있다.

    도는 올해 타당성 용역비 2억5000만 원을 확보했으며, 이들 5개 시·군도 자체 타당성 용역을 진행 중인 것으로 전해졌다.

    문재인 대통령의 대선 공약이기도 한 보령선이 건설될 경우 백제역사유적지구와 대천해수욕장의 관광 접근성이 크게 개선될 것으로 기대되고 있다.

    특히 보령신항과 연계한 물류 수송체계 강화로 지역경제가 활성화 되고, 충남 남부권 발전과 동서 간 인적·물적 교류가 확대될 것으로 전망되고 있다.

    수도권전철 독립기념관 연장의 경우 양 지사의 국회의원 시절 천안지역 관련 공약이었고, 중부권 동서횡단철도는 인구와 표가 집중된 천안~아산~당진~서산 등 이른바 ‘서북부벨트’와 직결된 사업임에도 불구하고 보령선 예타 면제에 힘을 쏟고 있는 것이다.

    보령선은 보령~부여~청양~공주~세종(조치원)을 연결하는 총연장 89.2km의 단선 철도로, 총 사업비는 1조8760억 원이 소요될 것으로 추정되고 있다. (충남도 제공)
    보령선은 보령~부여~청양~공주~세종(조치원)을 연결하는 총연장 89.2km의 단선 철도로, 총 사업비는 1조8760억 원이 소요될 것으로 추정되고 있다. (충남도 제공)

    양 지사가 이처럼 보령선에 집중하고 있는 이유는 도내 불균형발전 문제 해소에 대한 강력한 의지 때문으로 분석되고 있다.

    앞서 도는 조직개편을 통해 균형발전담당관을 신설했으며, 2020년부터 2030년까지 제2기 균형발전 사업에 총 1조3500억 원을 투입하겠다고 밝힌 바 있다.

    양 지사는 지난 11일 방영된 KBS대전방송총국 '생생토론'에서도 “충남의 전체 인구는 늘어나고 있지만 서북부벨트와 계룡, 홍성 정도에 그치고 나머지는 줄어들고 있다”며 강력한 균형발전 정책을 펴겠다고 약속하기도 했다.

    이와 관련 도 핵심 인사는 최근 <굿모닝충청>과의 통화에서 “(양 지사께서) 보령선에 우선순위를 두고 있는 이유는 명확하다. 도내 균형발전을 이루겠다는 의지와 함께 그에 따른 파급효과가 클 것으로 전망하기 때문”이라며 “(그러나) 기획재정부가 부정적인 입장이어서 끝까지 안심할 순 없는 상황”이라고 분위기를 전했다.



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