[굿모닝충청 이종현 기자] 충남도의 로드킬 바로신고 시스템 구축이 늦어지고 있다.
도는 올 6월부터 시스템을 시범 운영할 예정이었지만 현재까지 관련 소식은 들려오지 않고 있다.
시스텝 도입을 기대했던 운전자 포함 많은 사람들의 궁금증도 커지고 있다.
충남도에 따르면 최근 3년간 도내에서 발생한 로드킬은 2016년 3671건에서 2017년 3971건, 지난해 4591건으로 매년 늘고 있다.
그러나 신속한 접수와 현장 조치는 이루어지지 못하고 있다.
운전자가 안전 문제 등을 이유로 신고를 꺼리고 있기 때문이다.
신고하더라도 발생 위치나 도로별 관리기관을 몰라 현장 조치가 늦어지고 있다. 운전 중 통화 역시 불법이다. 2차 사고로 이어질 수 있다.
이에 도는 지난해 6월 행정안전부 주관 ‘공감e가득’사업에 로드킬 바로신고 시스템을 공모, 선정돼 특별교부세 1억 원을 확보했다.
로드킬 바로신고 시스템은 내비게이션(T맵)과 연계한 로드킬 음성신고 플랫폼 구축이 핵심이다.
시스템이 도입되면 운전자가 내비게이션 음성인식 서비스로 쉽고 빠르게 신고할 수 있고, 도로관리기관은 신속한 현장 조치가 가능하다.
여기서 그치지 않는다.
로드킬 발생 위치와 동물 종류 같은 자료는 환경부로 전송되면서 로드킬 현황과 교통사고 빅데이터를 분석할 수 있다.
이를 통해 야생동물 유도 펜스와 생태통로, 표지판 같은 방지시설 설치 대상지를 발굴할 수 있다.
하지만 취재 결과 이르면 내년 상반기쯤 시스템 도입이 가능한 것으로 확인됐다.
SK텔레콤과 국토교통부, 환경부, 행정안전부, 한국도로공사, 녹색연합 등 관계기관이 많다 보니 협의에 오랜 시간이 걸렸기 때문이다.
의견 차이도 있었다.
관계기관들은 시스템 도입 취지에 대해선 공감하면서도, 데이터 과부하와 중복 신고를 우려했던 것으로 전해졌다.
상황이 이렇다 보니 도와 관계기관은 지난 7월이 되어서야 업무 협약을 체결했다.
도 관계자는 “당초 계획보다 늦어졌지만 행정절차는 정상 진행되고 있다”며 “충남에서 우선 시범 운영한 뒤 호응이 좋으면 전국으로 사업 범위가 넓어질 수 있다”고 말했다.
