[굿모닝충청 이종현 기자] 충남도와 예산군의 핵심 현안인 서해선 복선전철 삽교역사 신설 여부 결정이 또다시 해를 넘길 수 있다는 우려의 목소리가 커지고 있다.
삽교역 신설 여부에 대해 기획재정부가 결정을 미루고 있기 때문이다.
이런 가운데 삽교역 신설에 대한 정부의 의지가 이달 중 확인될 전망이라 관심이 모아지고 있다.
도와 군에 따르면 서해선은 국비 4조1121억 원을 투입 충남 홍성에서 경기 화성 송산까지 90.01km 구간을 연결하는 사업으로 2015년 5월 공사에 착수해 2022년 완공 예정이다.
국토교통부는 지난 2010년 서해선 복선전철 기본계획에 삽교역을 ‘장래 신설역’으로 고시하고 2017년에는 부지 매입비 7억 원을 확보했다.
2018년에는 국토부가 사전타당성조사를 진행했다.
그 결과 경제성(BC)와 수익성(RC)가 1이상으로 나오면서 사업성이 입증됐다. 이에 국토부는 삽교역 신설 사업비 228억 원을 전액 국비로 지원하는 방안을 기재부에 요청했다.
도와 군은 삽교역 신설을 추진하기 위해 총력전을 펴고 있다.
황선봉 예산군수는 올해 안에 삽교역 신설 여부를 확정 짓기 위해 행정력을 집중하고 있다.
실제로 삽교역 신설의 당위성은 충분한 상황이다.
먼저 서해선이 통과하는 6개 시·군 가운데 예산에만 역이 없다. 서해선 기본계획을 보면 7개 역 평균 역간 거리는 약 12km다. 이 가운데 홍성~당진 합덕 구간은 약 25km 떨어져 있다.
평균 역간 거리를 고려해도 홍성과 당진 합덕 중간에 역은 반드시 설치돼야 하는 상황이다.
게다가 삽교역 예정부지는 충남도청이 있는 내포신도시와 5km내에 인접해 관문 역할을 충분히 수행하고 상징성도 갖게 될 것으로 보인다.
특히 삽교역이 2010년 장래 신설역으로 고시된 이후 10여 년이 지난 현재 삽교역 예정부지 주변은 내포신도시 조성과 혁신도시 지정·고시로 수도권 공공기관 유치 등 수요가 증가한 상황이다.
혁신도시 특별법 16조에 도로 철도 등 기반시설을 우선적으로 지원해야 한다는 점도 설득력을 더한다.
이에 황 군수는 최근 박수현 청와대 국민소통수석과 김사열 국가균형발전위원장을 만나 삽교역 신설의 당위성을 피력한 바 있다.
지역 사회단체와 군민들로 구성된 범군민 추진위원회(위원장 이영재)도 지난해 12월부터 정부세종청사 기획재정부 앞에서 집회를 이어가고 있다.
양승조 지사도 수차례 공식 기자회견을 통해 삽교역 신설 의지를 드러냈다.
양 지사는 15일 충남도립대 무상등록금 관련 기자회견에서 관련 질문에 “충남공항(서산공항)이 예타 대상에 포함되면 다음으로 역점을 둘 사업이 가로림만 해양정원과 삽교역 신설”이라고 강조했다.
국민의힘 홍문표 국회의원(홍성·예산)도 같은 날 김부겸 국무총리를 상대로 경제분야 대정부질문에서 삽교역 건립을 촉구했다.
국토부는 도와 군의 주장에 공감, 삽교역 신설을 포함한 서해선 총사업비 변경을 신청했지만, 기재부는 2년 이상 심의를 이어가며 결정을 미루고 있다. 기재부가 결정을 미루고 있는 원인은 확인되지 않고 있다.
일각에서는 차기 대통령선거와 지방선거에 삽교역 신설을 공약으로 담기 위해 결정을 미루고 있는 게 아니냐는 목소리도 나오고 있다.
이런 가운데 양 지사가 이달 중 기재부를 방문 충남공항과 삽교역 신설과 관련 담판을 지을 예정인 것으로 파악됐다.
군 관계자는 23일 <굿모닝충청>과 통화에서 이 같은 사실을 확인한 뒤 “삽교역 신설을 촉구하는 군민들의 염원이 이번에는 풀리길 기대한다”고 말했다.
이어 “삽교역 신설의 주요 쟁점인 기본계획 반영 여부, 준고속철도 판단 여부, 혁신도시 지정에 따른 수요 반영 등에 대한 기재부의 전향적인 판단을 기대한다”고 덧붙였다.
