| [굿모닝충청 황해동 기자] ‘안전도시 만들기’가 전국 모든 지자체의 화두다. 아무리 강조해도 지나치지 않은 것이 ‘안전’이다. 반면에 늘 강조돼야 하는 문제이기 때문에 무감각해질 수도 있다. 안전 문제가 전국적 관심사로 새삼스레 부각된 것은 ‘세월호 참사’ 이후다. 일상 곳곳에서 발견되는 ‘안전불감증’은 보이지 않는 곳에서 참혹한 사고로 이어져 왔으며, 세월호 참사 이후 안전 문제는 우리 사회의 모든 관심을 집중시켰다. 대전시도 ‘안전도시 대전’ 만들기에 총력을 기울이고 있다. 특히 교통사고로부터 시민들을 보호하기 위해 안전 인프라 확충, 안전의식 개선 캠페인, 선진 교통문화 캠페인 등 매년 막대한 예산을 투입하며 다양한 노력을 기울이고 있다. 지난해에는 국토교통부의 교통문화지수 평가에서 전국 17개 광역자치단체 중 2위에 오르는 가시적 성과를 올리기도 했다. 하지만 이 같은 성과가 무색할 정도로 교통사고 증가율은 전국 평균을 훨씬 웃돈다. 대전시가 도로교통공단과 함께 분석한 2010년-2015년 대전시 교통사고 발생건수는 2010년 5828건에서 2015년 6831건으로 연평균 3.23% 늘었다. 전국 7대 특·광역시 평균 증가율 0.41%와 비교하면 무안할 정도다. 지난해에도 7412건이 발생 전년 대비 8.5%가 늘었다. 2010년과 2015년 사망자수가 106명에서 88명으로 3.36%, 중상자수가 2467명에서 2360명으로 0.88% 감소한 것이 위안을 준다. 사망자 수는 지난해 89명으로 1명이 증가했다. 이에 따라 대전시는 지난해 제3차 교통안전기본계획을 수립하고 ‘먼저가슈’ 교통문화운동 추진 등 교통사고 예방과 재발방지, 의식 개선 등에 주력하고 있다. 대전의 교통사고 발생 현황과 문제점, 대전시의 교통안전 시책 등을 살펴본다. [편집자 주] |
교통안전 문제는 시설 확충과 의식 개선이 병행돼야 효과를 극대화할 수 있다.
대전시 역시 안전시설 확충 사업과 교통문화 선진화를 위한 각종 캠페인 등을 함께 추진하면서 시너지 효과를 기대하고 있다.
간이형 중앙분리대 설치 등을 위한 예산도 지난해부터 크게 늘었다. 전체 액수는 크지 않지만, 지난해 본예산 3억·추경예산 3억 등 총 6억 원이었던 예산이 올해는 본예산에만 10억 원을 편성해 교통안전 도시 만들기에 대한 의지를 엿볼 수 있다.
예산 증액에는 박병철 대전시의회 의원(교육위원장)의 숨은 공로도 빼놓을 수 없다.
대덕구 덕암동·목상동·석봉동·신탄진동·회덕동 등 3선거구를 지역구로 하는 박 의원은 대덕구의 교통사고, 특히 사망사고 발생률이 높다는 점에 안타까움이 컸다. 또 지역구 주민들의 교통사고 소식 등을 접하면서 교통사고 예방과 의식 개선 활동에 주력해야겠다는 다짐을 하게 됐다.
대덕구 지역의 교통사고 예방을 위해 갖가지 방안을 고민하면서 사고가 빈발하는 지점과 도로 싱크홀 발생 지점, 보행환경 점검 등 현장 활동에도 소홀히 하지 않았다. 읍내동과 신탄진 등에 과속 단속 카메라 설치도 추진하고 있다.
그러던 지난해 대덕경찰서 한 경찰관으로부터 교통안전 관련 예산이 절대 부족하다는 하소연을 듣고 예산 증액에 힘을 보탰다.
박 의원은 “지난해 봄 대전 전체 사망사고의 절반이 대덕구에 집중됐다는 얘기를 듣고 주민들의 안전이 심각하게 위협받고 있다는 것을 절감했다”고 전했다.
박 의원은 그 후 직접 대전시 예산실을 찾아 교통안전 관련 예산 증액을 당부했다. 권선택 대전시장과도 만나 예산 증액의 필요성을 강조했다.
그는 “많지는 않지만, 다행히 대전시의 적극적 협조로 추경에 편성됐고, 올해 예산도 두 배 가까이 늘었다”며 “대덕구뿐만 아니라 대전시민 전체의 안전을 위해 취약구역 등에 좀 더 적극적인 예산 투자가 필요하다”고 주장했다.
박 의원은 예산 증액의 공로를 인정받아 지난해 말 대덕경찰서로부터 감사장을 받기도 했다.
대덕구 내 교통사고 발생이 빈번한 이유에 대해서는 대전산업단지와 대덕산업단지로 진·출입하는 화물차의 증가, 신탄진로·덕암로·읍내동 등 열악한 도로사정, 안전시설의 부족 등을 꼽았다.
박 의원의 교통안전에 대한 관심과 열정은 대전시가 선진 교통문화 정착 캠페인으로 추진하는 ‘먼저가슈 교통문화운동’ 관련 조례를 대표 발의 한데에서도 엿볼 수 있다.
박 의원은 “선진 교통문화 정착에는 ‘양보와 배려’가 빠질 수 없다”며 “조례는 대표 발의했지만, 대전시의원 모두가 시민 안전, 특히 교통사고 예방 등에 관심을 갖고 함께 노력하고 있다”고 고마움을 표했다.
실제 박 의원을 비롯한 대전시의원들은 경찰청과 협력해 횡단보도 야간 집중 조명시설, 보행환경 개선을 위한 가드레일, 이동형 단속 카메라 설치 등에 힘을 보태고 있다.
박 의원은 “동료 의원들이 안전도시연구회를 구성해 지역사회 곳곳의 불안요소 등을 찾아 해결 방안 마련에 머리를 맞대고 있다”며 “원자력 안전, 환경 악화에 따른 시민 건강, 학교시설물, 주택안전시설, 도시철도 등 대중교통 안전사고 예방에도 지속적으로 관심을 기울이고 있다”고 말했다.
교육위원장으로서의 바람도 전했다.
그는 “스쿨존의 차량 속도가 30㎞ 이하로 제한돼 있지만, 실제로 지키는 차량은 거의 없다”며 “어린 아이들은 인지력이 약하고 반응 속도가 빠르지 않아 자칫 큰 사고로 이어질 수 있는 만큼, 집중 단속과 과속예방 시설물 확충이 필요하다”고 강조했다.
박 의원은 또 “화물차와 관광버스 등이 학교 주변에 밤샘주차를 하는 경우가 많은데, 야간에 시야를 가리기 때문에 안전사고가 우려된다”며 “시와 자치구가 적극 나서 계도와 단속을 병행해야 한다”고 덧붙였다.
학원 차량 불법 주·정차 문제에도 “단속에 앞서 학원과 운전자들의 의식 개선이 요구된다”며 “아이들의 안전한 등·하원을 위해 안전요원을 배치하고, 계도해 나갈 필요성이 있다”고 우려를 표했다.
박 의원은 “교통안전 문제뿐만이 아니라 각종 사고, 재난재해 등으로부터 시민들을 안전하게 지키고 보호하기 위해 더 열심히 의정활동에 임하겠다”고 다짐하며, 운전자와 보행자의 안전수칙 준수를 당부했다.
