| 대전 유성은 화려하다. 전국에서 다섯 손가락 안에 드는 젊은 도시이자 5년 동안 무려 5만 2000명이 유성구민이 될 정도로 높은 인구증가율을 보이고 있다. 신도심 아파트 가격은 상승하고, 상가에는 ‘임대’ 팻말 대신 사람들의 온기가 가득하다. 도안신도시를 중심으로 교통도 발달될 예정이니, 대전에서 가장 잘 나가는 동네가 유성이라 해도 과언이 아니다. 유성은 과거에도 화려했다. 1980년 대 이전, 유성온천은 신혼여행지의 대명사였다. 1981년 온천지구로, 1994년 유성관광특구로 각각 지정됐다. 호텔이 들어섰고, 술집과 음식점이 주변에 생겨났다. 칠흑 같은 밤은 유성에선 예외였다. 과거 그 밤을 밝혔던 유성이 어두워지고 있다. 대전을 대표하는 호텔은 폐업 위기에 내몰렸고, 원도심 상인들은 높아진 임대료를 이기지 못해 짐을 싸고 있다. 노후 건축물이 많은 유성시장 일대의 재개발‧재건축 소식은 들리지 않는다. 그나마 유성 원도심에서 희망을 걸었던 유성복합터미널 조성 사업도 재공모 과정을 거치면서 순탄치 않은 모습이다. 극명한 차이를 보이고 있는 현재 유성의 두 얼굴이다. 대전에서 가장 빠르게 발전하는 유성, 그 두 얼굴을 지켜봤다. [편집자 주] |
[굿모닝충청 이정민 기자] 대전에서 부동산 인기가 좋은 곳이 도안신도시이다.
도안신도시는 주변 교통망 발달이 예정돼 있어 성장 가능성이 무궁무진하다는 평가를 받고 있다.
여기에, 죽동지구도 개발 호재 등으로 부동산 가치가 상승, 만만치 않은 관심을 받고 있다.
상권 등에 업은 죽동지구, 아파트 뜨거운 곳은?
죽동지구 부동산 가치가 상승하고 있다.
이 지역 아파트 가격은 분양 당시보다 3.3㎡당 평균 197만원 상승한 것으로 계산됐다.
이 결과는 공급 당시 분양가와 KB부동산의 현재 시세 비교를 통해서 나왔다. 당시 분양가는 면적별, 층별 구분 없는 전 세대 평균임에 따라 KB부동산 현재 시세 역시 면적 등에 상관없이 일반평균가의 평균으로 계산했다.
그 결과, 이 지역에서 가장 먼저 분양(2013년 4월)한 ‘죽동푸르지오’는 당시 3.3㎡당 840만원에 분양했고, 현재는 3.3㎡당 1082만원으로 242만원 올랐다. 이 아파트는 2015년 6월 완공됐다.
이를 토대로 33평(111㎡)형 죽동푸르지오 아파트는 분양 당시 2억 7720만원이었지만, 현재는 3억 5706만원으로 산출, 약 8000만원 가까이 오른 것으로 계산된다.
2013년 10월 3.3㎡당 평균 885만원에 분양한 ‘죽동예미지’는 지난해 5월 완공을 거쳐 현재는 1097만원에 시세가 형성됐다. 분양 당시보다 212만원 올랐다.
올 4월 가장 최근에 완공한 ‘죽동대원칸타빌’은 3.3㎡당 138만원(2014년 4월 분양가 864만원, 현 시세 1002만원) 올랐다.
이처럼 죽동 아파트 값이 오른 이유는 대덕특구 종사자 등 수요가 있어서다. 특히 죽동에서 연구단지까지 가는 길은 다른 도로보다 상대적으로 덜 막힌다는 장점이 있어 연구기관 종사자들이 눈독을 들인다는 후문이다.
여기에, 국제과학비즈니스벨트 등 개발 호재도 가격 상승에 영향을 줬다는 분석이다.
다만, 아파트들이 준공된 지 얼마 안 된 탓에 매물을 찾기가 하늘의 별따기다.
인근 부동산 중개업소 한 관계자는 “소유주가 특별한 일이 아니고서야 아파트를 내놓는 경우가 드물다. 특히 작은 평수는 찾기가 어렵다”며 “최근엔 비수기라 문의가 크게 많지 않은데다 아직 세종시 풍선효과는 없는 거 같다”고 말했다.
또 죽동지구는 상권이 형성돼 있다.
‘서진프라자빌딩’이 들어선 사거리 지역이 죽동지구의 중심상가로, 빈 상가가 거의 없다는 게 업계 설명이다.
죽동지구 주변에는 한국타이어 테크노돔을 비롯해 연구기관과 충남대 등 배후수요가 있어 상권이 형성된 것으로 풀이된다.
때문에 상가주택의 가격은 한 채당 13억 원에서 17억 원으로 지역에선 높은 축에 속한다는 게 업계 설명이다.
지역 부동산업계 관계자는 “도안호수공원 근처 상가주택은 아직 배후 수요가 없어 상가가 텅텅 비어 있지만, 이곳은 직장인과 대학생들을 쉽게 찾아볼 수 있다”고 말했다.
사통팔달 예정 도안신도시…“발전 가능성 크다”
“각종 도로가 뚫리면 도안신도시와 학하지구가 각광을 받을 것으로 보입니다.”
그동안 도안신도시의 문제점은 교통이었다. 도안신도시와 학하지구를 잇는 도로는 겨우 2차선인데다 서구까지 가는 도로 사업도 개통이 지지부진했다.
때문에 도안신도시 유성 지역이 서구 지역보다 더 발전한 이유가 교통이 발달돼서라는 분석이 중론이다.
하지만 도안신도시를 잇는 각종 도로 사업들이 가시화될 조짐이 보이면서 직접적인 수혜를 받는 서구지역뿐만 아니라 유성지역의 활성화도 기대된다.
우선 서구 관저동 원앙마을과 목원대를 잇는 도안대로가 이르면 2019년 말 개통되는 것으로 계획됐다. 대전시는 사업지에 대한 보상절차를 착수한 것으로 알려졌고, 지역 업체인 대양건설을 시공사로 선정했다. 총 1.9㎞의 이 도로는 10차선으로 계획됐고 일단 6차선으로 우선 개통한다는 방침이다.
이 도로가 개통된다면, 행정구역상 서구인 목원대 주변 활성화가 기대되고 유성구 용계동의
발전 가능성도 점칠 수 있다.
상습 정체 구간인 도안신도시~유성대로 구간 확장공사도 내년 초 착공되는 것으로 알려졌다.
사실상 학하지구와 도안신도시를 잇는 이 구간은 왕복 8차로에서 왕복 2차로로 줄어들어 평소 심각한 교통체증을 유발해왔다.
시는 최근 수용 토지를 공고하는 등 행정절차에 박차를 가하고 있으며 내년 연말까지 확장공사를 마무리한다는 계획이다.
완공될 경우, 외곽지역인 학하지구의 발전도 기대된다.
지역 부동산 관계자는 “이들 도로가 개통되면 서구 사람들이 유성 지역으로 진입하기가 쉬워진다”며 “유성구 용계동, 학하지구도 각광을 받겠지만, 가장 큰 혜택을 보는 곳은 목원대 주변 상권과 그 일대일 것”이라고 예상했다.
