충청민심 가늠자 된 충남민항…'공'은 정부로
충청민심 가늠자 된 충남민항…'공'은 정부로
제6차 공항개발 종합계획 반영 여부 관건…불발 시 민심 이반 가속화 불가피
  • 김갑수 기자
  • 승인 2021.06.13 17:46
  • 댓글 0
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서산 공군비행장에 민항을 건설하기 위한 충남지역 각계의 목소리가 최고조로 치닫고 있다. (서산시 제공: 11일 도청 문예회관에서 진행된 충남민항유치추진위원회 발대식/ 굿모닝충청=김갑수 기자)
서산 공군비행장에 민항을 건설하기 위한 충남지역 각계의 목소리가 최고조로 치닫고 있다. (서산시 제공: 11일 도청 문예회관에서 진행된 충남민항유치추진위원회 발대식/ 굿모닝충청=김갑수 기자)

[굿모닝충청 김갑수 기자] 서산 공군비행장에 민항을 건설하기 위한 충남지역 각계의 목소리가 최고조로 치닫고 있다. 충남도와 각 시·군, 정치권은 물론 시민사회단체까지 가세한 별도의 조직까지 구성된 것인데 대정부 압박 수위도 한층 강화될 것으로 보여 긴장감은 높아질 전망이다.

충남도는 지난 11일 도청 문예회관에서 ‘충남민항유치추진위원회(추진위)’ 발대식을 갖고 본격적인 활동에 돌입했다.

추진위 상임위원장은 양승조 지사와 함기선 한서대 총장이, 공동위원장은 김명선 도의회 의장과 김지철 교육감, 강훈식 더불어민주당 충남도당 위원장, 박찬주 국민의힘 충남도당 위원장, 황명선 충남시장군수협의회장, 황천순 충남시군의회의장단협의회장, 유태식 충남사회단체대표자회의 공동대표가 맡았다.

충남민항유치추진위원회 출범…행정수도 사수 투쟁 이후 최대 규모

또한 전익현·조길연 도의회 부의장과 맹정호 서산시장, 이연희 서산시의회 의장, 민간사회단체 대표 등 30명은 공동부위원장으로 임명됐다.

본위원으로는 도의회 의원과 시·군의회 의원, 민간단체 대표, 학계 인사 등 260여명이 이름을 올렸으며, 지역 국회의원과 시장·군수, 대학 총장 등 36명은 고문단으로 유치 추진 활동을 펼칠 예정이다.

과거 행정수도(행정중심복합도시) 사수 투쟁 이후 최대 규모의 범도민 조직으로 추정되고 있다.

추진위를 이끌고 있는 주요 인사들의 발언 수위도 그 어느 때보다 높아진 분위기다. 더불어민주당 소속 인사들 사이에서도 ‘충청홀대론’ 또는 ‘역차별론’에 가까운 발언들이 쏟아졌다.

더불어민주당 소속 인사들 사이에서도 ‘충청홀대론’ 또는 ‘역차별론’에 가까운 발언들이 쏟아졌다. 발대식에 참석한 양승조 충남지사(앞)와 맹정호 서산시장(뒤)이 주요 내빈 소개에 박수를 치고 있다.
더불어민주당 소속 인사들 사이에서도 ‘충청홀대론’ 또는 ‘역차별론’에 가까운 발언들이 쏟아졌다. 발대식에 참석한 양승조 충남지사(앞)와 맹정호 서산시장(뒤)이 주요 내빈 소개에 박수를 치고 있다.
웬만해선 정치 이슈에 대해 입장 표명을 자제해 온 김지철 충남교육감도 “가덕도신공항에 비하면 충남민항 사업비는 1%도 안 된다”고 역차별 문제를 꺼냈다. (앞줄 왼쪽부터 함기선 한서대 총장과 김지철 교육감)
웬만해선 정치 이슈에 대해 입장 표명을 자제해 온 김지철 충남교육감도 “가덕도신공항에 비하면 충남민항 사업비는 1%도 안 된다”고 역차별 문제를 꺼냈다. (앞줄 왼쪽부터 함기선 한서대 총장과 김지철 교육감)

양승조 지사는 인사말에서 “구태여 충남공항은 509억 원, 가덕도신공항은 최소 8조 원에서 최대 28조6000억 원이 들어간다는 것을 지적하지는 않겠다”면서도 “가덕도신공항을 통해 국가경쟁력을 강화하고 균형발전을 꾀하고자 한다면, 마찬가지로 충남민항을 통해서 국가경쟁력과 균형발전을 강화해야 하지 않겠나?”라고 목소리를 높였다.

양승조 충남지사 “어느 지역 주민이 공항까지 2시간 걸리나?”

맹정호 서산시장 “정부가 충남도민 목소리 다시 한 번 들어봐야”

양 지사는 또 “여러 가지 어려움이 있을 거라 생각한다. 제주공항 슬롯 포화 주장이 있고, 타 공항과의 근접성을 얘기한다”며 “그러나 어느 지역 주민이 공항까지 가는데 2시간씩 걸리나?”라고 따져 물었다.

맹정호 서산시장은 “충남도민은 가덕도신공항 특별법 통과를 보고 허탈했다. 가덕도신공항(28조6000억 원)에 고작 0.17%에 불과한 509억 원이면 되는 충남민항은 왜 안 되는지 의아해했다”며 “저는 우리 정부가 충남도민의 목소리를 다시 한 번 들어봐야 된다고 생각한다”고 지적했다.

맹 시장은 특히 “충남도는 국가균형발전을 상징하는 세종시가 있는 곳이다. 단 하나가 더 필요하다. 바로 충남민항”이라며 “충남민항이 유치된다면 충남도가 대한민국 균형발전의 화룡점정(畵龍點睛)을 찍을 것이라고 생각한다”며 “(충남민항은) 국가균형발전의 마지막 남은 과제”라고 목소리를 높였다.

이연희 서산시의회 의장은 한 발 더 나아가 “충남도민은 요즘 홀대받고 있다는 불편함을 감출 수가 없다”며 “오늘을 계기로 반드시 서산에 민항이 유치되길 바란다. 다른 혜택 사업에 있어서도 더 이상 소외되는 일이 없도록, 충남이 하나로 결집되는 시간이 되길 바란다”고 강조했다.

이처럼 충남도를 비롯한 각계각층이 충남의 하늘 길을 열기 위해 총력전에 나선 가운데, 발표가 임박한 것으로 알려진 제6차 공항개발 종합계획 반영 여부에 관심이 쏠리고 있다. (자료사진: 서산시 제공)
이처럼 충남도를 비롯한 각계각층이 충남의 하늘 길을 열기 위해 총력전에 나선 가운데, 발표가 임박한 것으로 알려진 제6차 공항개발 종합계획 반영 여부에 관심이 쏠리고 있다. (자료사진: 서산시 제공)

민주당 인사들도 충청홀대론 꺼내…불발 시 민심 이반 가속화 불가피

김명선 충남도의회 의장(민주, 당진2)은 “사전타당성 조사 결과 B/C 1.32로 경제성이 이미 입증된 상황에서 정부는 더 이상 외면해도, 미뤄서도, 좌고우면해서도 안 된다”며 “정부는 들불처럼 번지는 충남도민의 함성에 귀를 기울여야 한다”고 촉구했다.

웬만해선 정치적 이슈에 대해 입장 표명을 자제해 온 김지철 충남교육감도 “전국에서 충남에만 민간 공항이 없다. 국가균형발전 차원에서라도 반드시 유치돼야 한다”며 “가덕도신공항에 비하면 충남민항 사업비는 1%도 안 된다”고 역차별 문제를 꺼냈다.

이처럼 충남도를 비롯한 각계각층이 충남의 하늘 길을 열기 위해 총력전에 나선 가운데, 발표가 임박한 것으로 알려진 제6차 공항개발 종합계획 반영 여부에 관심이 쏠리고 있다.

만에 하나 이 계획에 충남민항이 신규 사업으로 반영되지 않을 경우 지역 민심 이반 현상은 가속화될 가능성이 높다.

특히 문재인 대통령 대선 공약인 중부권 동서횡단철도와 충청산업문화철도 역시 제4차 국가철도망 구축계획에 누락될 가능성이 크다는 점에서 2022년 대선과 지방선거를 앞둔 충남지역 민심이 어떻게 흘러갈지 지켜볼 대목이다.



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