[굿모닝충청 김종혁 기자] 충북 정치권이 변창흠 국토교통부 장관을 만나 청주도심을 관통하는 충청권 광역철도망의 국가계획 반영을 촉구했다.
지난달 26일 정세균 총리와 구윤철 국무조정실장과의 면담에 이어 주무부처인 국토부를 찾아가 전방위 압박을 펼치는 모양새다.
2일 더불어민주당 변재일‧도종환‧이장섭‧임호선 의원과 이시종 충북도지사, 최충진 청주시의장은 변 장관을 만나 청주도심을 관통하는 충청권 광역철도망과 혁신도시 연계 철도망을 ‘제4차 국가철도망구축계획’에 반드시 반영해야 한다고 밝혔다.
앞서 지난해 12월 충북, 세종, 충남, 대전 등 충청권 4개 시·도는 ▲신탄진~조치원~오송~청주시내~오근장(청주공항) 광역철도 ▲세종청사~조치원(일반철도 신설, 서울 운행) ▲보령~공주~세종청사(일반철도 신설) 등 충청권 광역철도망 세 가지 노선을 추진하는 데 합의했다.
충북의 핵심은 ‘청주도심을 관통’하는 부분이다. 최근 국토부가 청주도심을 관통하는 노선안의 경우 ‘제4차 국가철도망계획’반영에 난색을 표하고 있는 것으로 알려졌다.
이에 충북 정치권은 “기존 충북선을 활용해 광역철도망을 구축할 경우 철도를 통한 도시 간 쌍방 교류를 기대하기 힘들고 청주를 패싱한 채 대전·세종시민들의 청주공항 전용철도로 전락할 우려가 높아 광역철도로서의 기능마저 상실될 것”이라며 “청주도심을 관통하는 광역철도망 구축은 청주시민 뿐 아니라 270만 충청권 시도민의 이익을 위해서도 반드시 필요하다”고 장관을 설득했다.
이어 “충북선은 청주 시내에서 7km 가까이 떨어져 하루 평균 이용자가 19명에 불과해 청주는 사실상 철도 사각지대에 놓여 있다”며 “청주도심을 관통하는 광역철도망을 구축해서 85만 청주시민들의 철도 접근권을 보장해야 한다”고 역설했다.
아울러 “충청권 메가시티와 행정수도 충청권 완성을 대비하기 위해서는 무엇보다 편리한 교통망이 전제돼야 한다. 충청권이 원활하게 하나의 생활권을 형성할 수 있도록 청주도심 관통 광역철도망 구축을 제4차 국가광역철도망 계획에 반드시 포함시켜야 한다”고 거듭 강조하는 한편 “필요하다면 건설비와 운영비를 추가 부담하겠다”고 제안했다.
이에 변 장관은 “광역철도에 대한 청주시민과 충북도민들의 염원을 잘 알고 있다”며 “철도 이용자의 편의와 철도 주변 지역에 대한 파급효과, 국가균형발전 측면을 충분히 고려해 다수가 납득할 수 있는 답을 마련하겠다”고 답했다.
