[굿모닝충청 이정민 기자] 대전시가 도시철도 2호선 트램과 순환도로망 구축 등을 주 골자로 하는 민선 7기 교통정책 방향을 발표했다.
박제화 대전시 교통건설국장은 14일 대전교통문화연수원에서 “대전에 트램이 새롭게 도입되는 만큼 버스, 도시철도는 물론 택시, 공영자전거 타슈 등 모든 교통수단과 연계해 어디서나 이동이 편리하고 모두가 안전한 스마트 교통체계를 구축하겠다”고 강조했다.
이를 위해 2022년까지 3조 1800억 원을 투입해 도시철도 중심 교통인프라 구축, 교통안전시설 보강 및 시민중심 교통안전문화 확산 등 안전을 최우선으로 하는 교통환경을 조성하겠다는 계획이다.
민선7기 교통정책은 ▲도시철도 중심 공공교통서비스 강화 ▲대전권 순환도로망 건설 ▲상생발전 광역교통망과 물류시설 기반 확충 ▲4차산업 혁명을 실현하는 스마트 교통도시 조성 ▲교통사고 사망자 제로 안전도시 구현 등 5개 분야별 추진전략을 담고 있다.
2호선 구축 통해 대중교통 분담률 상승 계획
대전시는 도시철도 중심 공공교통서비스를 강화한다.
지난달 29일 예타 면제사업으로 확정된 도시철도 2호선 트램이 건설되면 대전에는 간선 철도망 3개 노선이 구축된다.
도시철도 1호선(반석~판암)과 3호선 기능의 충청권 광역철도가 방사형(X자)으로 동서 및 남북을 연결하고, 2호선이 1호선과 3호선을 연결하며 순환하는 ‘방사순환형’ 철도 인프라 구축으로 정시성 확보와 대량수송이 가능해진다는 게 대전시 설명이다.
2호선이 완성되는 2025년에는 기존 시내버스 노선을 전면 개편해 도시철도‧급행버스‧광역BRT 등의 역과 정류장에 지선을 투입하고, 이동이 많은 주요 거점지역에는 환승센터와 환승시설을 설치해 촘촘한 교통망을 조성한다.
2호선과 중복되는 노선의 시내버스는 틈새지역 및 오지지역으로 전환하고, 도시철도가 경유하지 않는 도심, 교통수요가 많은 지역에는 급행버스노선 및 전용차로를 확대한다는 계획이다. 이를 통해 현재 37%인 공공교통수단분담률을 2030년까지 50%로 끌어 올린다는 게 대전시 계획이다.
여기에 공공교통 정류장 주변에는 자전거 이용이 편리한 인프라(거치대, 공영자전거 등) 확충을 추진한다.
4개 순환도로망, 예타 도전
대전시는 또 대전권 순환 도로망을 건설한다는 계획이다.
대전시 내·외곽 순환도로망 3개축에 단절된 5개 구간 32.5㎞를 연결시켜 도심 교통량 분산과 원도심 등 지역 균형발전을 꾀한다.
예비타당성조사가 통과된 정림중~사정교 간 도로개설 공사 시행과 함께 나머지 4개 단절구간에 대해서는 국토교통부의 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획(2021년~2025년)에 반영, 구간별 예타 조사결과에 따라 최단기간 내 개설할 계획이다.
세종까지 달리는 1호선 통해 한 생활권으로
이외에도 상생발전 광역교통망과 물류시설 기반을 확충한다.
도시철도 1호선 세종연장, 북대전IC~금남면 연결로 대전, 세종 간 접근성을 높이고, 보령~대전~보은~영덕 고속국도 건설로 12개 시도가 대전과 직접 연결 대전‧충남북‧경북‧강원을 아우르는 중부권 광역 경제벨트가 형성된다.
가수원~논산 간 노후 굴곡노선 개량으로 충청권과 호남권 접근성이 강화된다.
대전시는 유성광역복합환승센터를 조성하고, 산업단지 물류 인프라 개선 및 불법밤샘 주차 해소를 위해 주차장 637면 대규모의 화물공영차고지도 조성된다.
인공지능 체계로 도심혼잡 개선
아울러 대전시는 스마트 교통도시를 만들겠다는 계획이다.
긴급차량 우선신호시스템, 스마트 신호제어 등 교통분야에 4차산업 기술을 접목한 인공지능 신호체계를 도입, 도심혼잡을 개선하겠다는 계획이다.
주차장 위치, 요금, 차량점유율 등 주차정보를 스마트폰, 내비게이션 등을 통해 운전자에게 실시간으로 제공하는 주차정보 안내시스템이 구축된다.
공영주차장에 무인주차관리기 등 스마트 주차관리시스템 보급과 부설 주차장 개방 시 시설비 지원을 통한 주차공유 활성화로 공유주차 통합관리 플랫폼을 조성하게 된다.
여기에 대전시는 지난해 85명이었던 교통사고 사망자수를 2022년까지 40여명 수준으로 감축시킨다는 계획이다.
이를 위해 ▲무단횡단 유발 장소 전수조사 ▲교통약자 보호구역 시설 보강 ▲도심차량 제한속도 하향 조정 등을 추진한다.
박제화 국장은 “민선 7기 교통정책의 주인공은 시민이며, 아무리 좋은 정책도 시민과 함께 해야 성공할 수 있다”면서 “시민의 적극적인 참여와 실천을 당부 드린다”고 말했다.
도시철도 1호선 세종시 연결에 따른 인구 유출 우려에는 “대전시에 좋은 교통망이 깔린다면 세종으로 떠난 시민들이 다시 되돌아올 것”이라고 전했다.
