[굿모닝충청 김종혁 기자] 충북 민·관·정이 삼보일배 등 무릎을 꿇어가며 염원한 ‘청주도심 통과 충청권 광역철도망’이 국가계획에 반영되지 않자 지역 정치권을 향한 민심이 술렁이고 있다.
국토교통부는 지난 22일 앞으로 10년간 추진되는 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 초안을 발표했으며 이 안에는 청주 도심을 통과하는 충청권광역철도망이 포함되지 않았다.
이에 충북도를 비롯한 지역 민·관·정은 즉시 반발하며 오는 6월 본안 확정까지 더욱 집중하겠다고 밝혔다.
특히 국토부가 초안을 발표한 지난 22일 청주에서는 더불어민주당 당대표와 최고위원 선발을 위한 합동연설회가 진행됐고 행사장 앞에서는 시민사회단체가 입장하는 후보들에게 ‘반영’을 촉구하기도 했다.
합동연설회에서 민주당 당대표 후보들은 “충북도민의 열망을 담아 다시 논의하겠다”며 지역의 민심을 얻으려 애쓰는 모습이 역력했다.
문제는 도내 국회의원 8석 중 5석을, 도지사를 비롯해 11개 자치단체장 중 7곳. 지방의회의 대다수를 차지한 거대 여당, 민주당이 제 역할을 했느냐에 대한 물음이다.
민주당 충북 국회의원은 5선의 변재일 의원(청주청원), 3선의 도종환 의원(청주흥덕), 초선의 이장섭 의원(청주서원)·정정순 의원(청주상당)·임호선 의원(증평진천음성) 등 5명이다.
지난 4·15총선 이후 3선 이상 중진의 중앙당 내 역할과 초선의원들의 역동성이 기대됐으나 조직적인 응집력은 찾아보기 힘들었다.
더구나 국회 국토교통위 소속은 정정순 의원(청주상당)이 유일했지만 ‘부정선거 혐의’로 5개월여간 구속됐다가 보석 되면서 사실상 힘을 쓰지 못했다.
지난 4·7재보궐선거 이후 당 지도부가 전원 사퇴하며 새 당대표와 최고위원 선발을 위한 개편이 추진됐지만, 충북의 의원들은 후보군에는 아무도 없었고 도종환 의원이 비대위원장, 변재일 의원이 전당대회 준비위원장을 맡는 데 그쳤다.
그만큼 지역 세가 약하고 정치력이 부족하다는 방증이다. ‘철도패싱’의 원인도 여기서 찾아야 한다.
일 년도 채 남지 않은 대선에서 민주당은 정권 재창출 여부가 정치생명의 명운이 걸려 있다고 해도 과언이 아니다.
이를 위해 전당대회를 통해 당대표를 비롯한 새 지도부가 구성되면 모든 당력을 대통령선거에 집중할 것이다. 또한 뒤이어 치러지는 동시지방선거도 마찬가지다.
물론 정치인 당사자들이 최선을 다하겠지만 재보궐에서 참패한 민주당이 다시 민심을 얻기 위해서는 분골쇄신의 노력이 필요해 보인다.
주민 개인들이 가진 ‘1표’가 모여 거대한 폭풍우를 일으킬 수 있음을 명심해야 한다. ‘점잖고 조용한?’ 충북의 의원들은 더 뛰어야 한다.
지난 22일 청주 도심을 통과하는 충청권 광역철도망이 반영되지 않자 이장섭 의원(도당위원장)이 SNS에 올린 글이 새롭다.
이 의원은 “끝날 때까지 끝난 게 아니다”며 “청와대, 국토부, 기재부 등 관계부처를 끝까지 설득하겠다. 도민 모두함께 힘을 모아달라”고 외쳤다.
